Henning Rasmussen

Lystsejler

 _/) _/) _/)
 

 


Det er menneskeligt at sejle.


Artikler
Berømte vrag
Brøndbyjollen
Cutty Sark
Diesel og søgang
Donghai Bridge
En stille dag ved slæbestedet
Flip-ship
Fra Stavanger til Gøtaborg
GPS og nulmeridianen
Kleopatras Nål
Lucy Ashton
Maskindrevne skibe
Thomas W. Lawson
Tidevand
Skatten på Kokosøen

"VIKING"

De gode gamle dage
Beaufort's vindstyrketabel
Bestikregning
Bundmaling
Firefly - jollen
Hjælpemotor
Holystone
Misvisning
Pindekompas
Søbog fra 1400 tallet
Søloven
Sømandens bibel

Nogle af sølivets spørgsmål
Bølger
Er der  nyt under solen
GPS (u)nøjagtighed
Havnemanøvrer
Klubstanderen
Kovending
Kursberegner
Kølhaling
Magnetisk nordpol
Magnus-effekten
Panamakanalen
Pælestik eller?
Rur
Skruer
Slæberbom
Styrbord/bagbord
Smøring af vantskruer
Træghedsnavigering
Unødvendig udrustning
Usædvanlige bølger

Yacht design

Skipperlabskovs
Den flyvende hollænder
Felix von Luckner
Havfruer
Hilseskikke til søs
Klabautermanden
Kommunikation ombord
Medusas flåde
Dagbog om forliset
Navigare
Overtro
Panser
Sejlersprog
Skibskatastrofer

Sømændenes Paradis
Torres Strædet
U-både

Sidste indlæg:
Torres Strædet
Donghai Bridge

Leksikon

Sejleropgave

E-mail

 

Velkommen til min hjemmeside, som består af en ret tilfældig samling småartikler om sølivet.
 


Lynæs 18 Senior "NUK"


Skipperskrøner = Løgnehistorier = Sandfærdige beretninger?

Imellem de lidt mere saglige artikler findes med hvid baggrund en del skipperskrøner og andre historier. Skipperskrønerne er nok blevet fortalt mange gange til alle tider. De findes vist over hele jorden i mange varianter. Der mangler nok en del i denne samling.
Kender du andre skrøner, som du vil dele med andre, er du velkommen til at sende dem til mig.


En sømand beder ikke om medvind, han lærer at sejle


 
Indholdsfortegnelse   Sejlbåd Tidsfordriv